【原文】
    海上旅游威胁海洋生态
    如今，乘豪华游船在海上旅游度假的人越来越多，海上旅游市场的营业额也与日俱增。德国旅游协会预计，今后全世界海上旅游度假的人数还将成倍增加。
    游客在海上不会看到太多东西，但大海及动植物非常痛苦地承受了游客的到来和他们的遗留物。灯塔基金会的一份研究报告称，豪华游船对其航行海域造成巨大负担，因为它在为期一周的旅行中产生数十吨垃圾和几百万升非饮用水。
    据估计，目前船只排放的废水中有75%来自豪华游船。更成问题的是，一些敏感海岸受到乘游船度假的人的巨大冲击。
    豪华游船对北极和南极的动物栖息区产生的影响也使自然保护主义者陷入困境。旅游给他们带来赞助者，但也给动物造成明显伤害。极地海滩上的每个旅行团都会惊扰正在孵卵或哺乳的动物，并可能影响其后代的生存。
    为了把这种影响降到最低限度，国际南极旅游业者协会为南极游制订了行为准则。北极游也有类似的行为准则，但这些准则很少被实施。世界自然基金会驻挪威的官员耶茨说：“如果法律草案获得通过，那么从明年起豪华游船驶入斯瓦尔巴群岛必须事先报告旅游路线，旅游者要支付上岸休假费。”加拉帕戈斯群岛已开始向游客收取昂贵的门票，进入该岛的船只也要交纳很高的费用。这样做至少使这个世界自然遗产承受的压力减轻了。
    油漆危害仍是一种威胁，但是各种宣传运动已使海运公司开始改变思想。德国的赫伯罗特船务有限公司在2015年已将轮船的水下油漆改用无三丁基锡的油漆。含锡的油漆在冰冻区会释放重金属，从而破坏许多动物的荷尔蒙平衡。船上的垃圾也早已开始分类。
    从全球的角度看，仍然有不少违规行为。灯塔基金会的研究报告指出，从2013年至2017年，仅在加勒比海就发生上百起有据可查的海洋污染事件。
    乘豪华游船旅游亦对旅游目的区的可持续发展前景产生不利影响。
    德国新建的“汉萨考察船”是为培训未来的军官、船上机械师、航海者和个人考察旅行设计的。“汉萨考察船”已在几天前出海，从库克斯港出发，沿法国、西班牙和葡萄牙的海岸航行。明年5月，它将动身去挪威，然后从挪威继续向北极海域航行。2018年，它将向南穿越大西洋，最后到达南极。但北极熊和南极企鹅也许不欢迎船上的客人。

【问题】
    7.下列表述，符合原文意思的一项是
    A.如今，乘豪华游船在海上旅游度假的人越来越多，它不仅为海上旅游市场带来了巨大的营业额，也给其航行海域造成了巨大的环境负担。
    B.灯塔基金会的一份研究报告声称，目前船只排放的废水中有75%来自豪华游船，因为它在为期一周的旅行中会产生几百万升的非饮用水。
    C.为了降低对正在孵卵或哺乳的极地动物的影响，凡是驶入斯瓦尔巴群岛的豪华渡船都必须事先报告旅游路线，旅游者也要支付上岸休假费。
    D.虽然有些机构对海上旅游制订了相关的行为规则，但违规行为仍时有发生，如加勒比海仅从2013年至2017年就发生上百起有据可查的海洋污染事件。
    8.依据原文信息，下列推断正确的一项是（3分）
    A.目前日益盛行的极地旅行不仅会惊扰正在孵卵或哺乳的动物，而且还影响到其后代的生存。
    B.自然保护主义者只要能舍弃旅游带来的赞助，就一定能使动物免遭海上旅游造成的明显伤害。
    C.乘豪华游船旅游不仅对航行海域造成巨大负担，而且还会影响旅游目的区的可持续发展前景。
    D.“汉萨考察船”如果采用无三丁基锡的油漆，船上的客人就会受到北极熊和南极企鹅的欢迎。
    9.结合原文简要概括降低海上旅游对海洋生态威胁的措施。（4分）

【参考答案】
    7.D。A.不符合逻辑，应将“不仅、也”改为“虽然、但是”；B，只是一种估计，不是灯塔基金会的研究报告；C，“凡是驶入斯瓦尔巴群岛的豪华渡船”错，因为此项规定要到明年才能实施，而且必须在“法律草案获得通过”的前提下。（3分）
    8.C。A有影响其后代的生存的可能性，但不是必然结果；B即使自然保护主义者舍弃了旅游带来的赞助，海上旅游对动物造成的伤害依然存在；D汉萨考察船采用无污染的油漆，只能使船体不破坏动物的荷尔蒙平衡，但无法保证游客不对动物构成破坏，因而北极熊和南极企鹅仍不会欢迎船上的客人。（3分）
    9.①国际旅游业者协会为游船制订相应行为准则。②向游客收取门票，进入船只缴纳费用。③改用轮船的水下油漆。④对船上垃圾进行分类。（每小点1分，共4分）